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抗日战争时期 鲜为人知的海军抗战功绩

金沙网站手机版 ,2016-06-28 23:06:01 来源:中国历史故事广告id2-600×50

抗战爆发时,日本海军军费是中国的115倍,吨位是中国的20倍,国民政府的海军舰船主要继承自清朝、北洋政府,极为落后。海军“以地域言之,分为东北舰队、渤海舰队、粤海舰队、江阴电雷队。

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金沙网站手机版陈绍宽简介 陈绍宽一级上将 陈绍宽的海军梦。以学系分之,有青岛、福建马尾、广东黄埔、江阴电雷等海军学校,中国由于内战,故海军派系复杂,意见分歧。”
国民政府建立后,即设海军部,在名义上统一指挥权。陈绍宽就任海军部长,屡次要求中央扩建海军,皆未获准。

1932年,一二八事变后,海军部又制定计划,指出“吾国海军欲求其与日本在海上作战,至少须有其海军之七成”,如果不如此。

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则“中国海海上之制海权将为日本所独占”。在海军部看来,中国海军需“先建设日本海军之四成兵力,以保持中国海近海之自由,以濡滞日本海军及其陆军之行动”。

以上计划虽获政府同意,但因经费问题,迟迟未能落实。1929年7月—1931年3月,海军按规定应得经费1050万元,实际只领到98万多元。

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提起抗日战争,大家都会想起蒋介石手下“屡败屡战”的国民党陆军。然而,当年蒋介石手下还有不少国民党海军,这批海军在抗战中到底做了些什么,很多人就不清楚了。抗战前夕的中国海军虽然很微弱,但因为历史及地理的因素,却同时存在着四个海军派系:中央海军、广东海军,彼此争斗不休,舰艇也经常在之间叛逃投奔不同主人。到了1935年,东北海军三大舰叛逃到广东,东北舰队从此一蹶不振,被中央顺势收编为第三舰队,同时将中央海军的海防与江防舰队编为第一、二舰队,将广东海军编为第四舰队,加上隶属军政部的电雷学校快艇大队,名义上完成了海军的统一,准备参加对日抗战。

金沙网站手机版陈绍宽简介 陈绍宽一级上将 陈绍宽的海军梦。别 名:字厚甫

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国 籍:中国

不过,国民党海军受困于内斗,还是存在不少问题,最严重的问题就是:一个国家有两只海军。陈绍宽领导一只海军,欧阳格领导另一只海军。两只海军之间不但毫无配合,还相互敌视。蒋介石呢,对此睁一只眼闭一只眼。到了真正和日本开战的时候,海军战斗力非常有限,蒋介石也被迫通过了一个沉船的决议。事件叫做“江阴自沉”,主要目的是阻挡日本海军深入内河,这也是中国海军规模最大的一次集体自沉。在当时陈绍宽来看,就像一个孝顺的儿子亲手将白发苍苍但尚未断气的老母亲送入坟墓。

民 族:汉族

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出生地:福建省闽县胪雷乡

1929年6月,民国海军部正式成立,出台了雄心勃勃的60万吨大海军计划,拟定了《训政期海军部工作年表》,提出在未来6年内建造和购买水面战舰71艘,共10万吨,潜水艇和炮艇6800吨,辅助舰34艘共5.37吨的庞大计划。遗憾的是,愿望很好,实际上却是无法实现的。民国海军的主力舰就是从清政府手里接收的10艘巡洋舰,这些军舰到抗战初期全部沉没。

金沙网站手机版陈绍宽简介 陈绍宽一级上将 陈绍宽的海军梦。出生日期:1889年10月27日

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逝世日期:1969年7月30日

巡洋舰海天舰早在1904年,就因为雾中行驶触礁沉没,以及肇和舰在珠江口被炸沉以外。其余宁海舰,平海舰,逸仙舰,应瑞舰巡洋舰均在江阴长江水道一线被炸沉;而清末购买的老爷舰海圻舰,海容舰,海琛舰,海筹舰则都自沉于江阴阻塞线。开战仅仅3个多月时间,民国海军的主力大型军舰就全军覆没了。

职 业:国民革命军高级将领

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毕业院校:南洋水师学堂

实际上,“江阴自沉”是国民党“两只海军”内斗的一场刀光剑影。以欧阳格为首的电雷学校,是蒋介石的嫡系,主张中国的海防应该以空军、潜艇、鱼水雷快艇组成,执行近海防御战略。蒋在1931年3月对空军一次演讲里面说到:中国对抗帝国主义列强,如果使用海军,建造大型军舰至少要几千万元,全国全年的收入都不够。目前战争迫在眉睫,仓促建造出来的这种海军,还是不能和任何一个帝国主义列强正面对抗。用大型军舰去捍卫国家的独立和自卫,恐怕至少需要20年以后。因此,海军要大力发展电雷艇,从某种意义上来说,蒋的说法完全正确。但碰上一群猪队友,正确的战略思想也未必成事。

主要成就:指挥江阴海战

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民国海军部部长、海军总司令

1931年,赴英考察回国的欧阳格建议:“按英国发展海军的条件来看,中国目前不可能在短时间内建立一支强大的海军,抑制日本的侵略。当务之急是组建一支快艇部队,用高速鱼雷快艇来对付日本海军的大舰。建议先创办一所电雷学校,在此基础上筹建快艇部队。”于是欧阳格便被任命为电雷学校校长,着手建立嫡系的“革命新海军”,绕过海军部,直接归蒋亲自指挥。力图另起炉灶,取代以陈绍宽为首的闽系中央海军。

国民革命军陆军、海军一级上将

到1937年,电雷学校已拥有全国数量最多、最先进的快艇部队,由四个中队组成,拥有英制德制鱼雷和水雷快艇十五艘,其他配套舰只二十艘。有评论称该校规模广大,经费优裕,仅次于空军。至抗战前夕,欧阳格麾下的电雷学校已俨然成为一支长江上的小海军,凌驾于其他海军派系之上。

1945年5月,他赴美国参加联合国大会,参与制订《联合国宪章》

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福建省人民政府副主席、副省长

1937年全面抗战爆发后,蒋介石听信欧阳格等人的谗言,命令所有大型水面战舰在江阴自沉,以阻塞日军沿长江的进攻。蒋当时以为这几艘军舰和浅水炮艇都是无用之物。其实,这批自沉的军舰并不是一群破船,很多舰只都相当有价值,而且适合在长江作战,比较新的宁海舰,平海舰,逸仙舰,应瑞舰等巡洋舰的自沉尤为可惜。

全国政协第1届委员

例如宁海舰和姊妹舰平海舰,是南京国民政府时期制造的最大型军舰,1931年向日本订购的,虽然吨位只有2千多吨,却装上了6门140毫米主炮,宁海舰甚至还装有水上飞机。

全国人大第1、2、3届代表

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民革中央副主席

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代表作品:《报告调查日本海军及各重要机关详细情形》

欧阳格被枪决的新闻报道,《申报》,1940年9月1日。

军 衔:国民革命军陆、海军一级上将

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陈绍宽(1889年10月27日-1969年7月30日),字厚甫,汉族,1889年生于福建省闽县,曾任民国海军部部长、海军总司令,国民革命军陆军、海军一级上将。

直到后来,蒋介石得到海军部关于自沉军舰的详细报告之后,才发现自己被坑了,气得连连跌足。后来,欧阳格以马当要塞失守和贪污罪被蒋介石下令枪毙,多多少少有江阴沉船的因素在其中。

新中国成立后,曾任福建省人民政府副主席、副省长。是全国政协第1届委员、全国人大第1、2、3届代表、民革中央副主席。1969年7月30日,陈绍宽病逝,终年80岁。

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早年经历

1889年出生于福建闽侯县胪雷乡一个贫寒之家。他的父亲原先是一名箍匠,后服务于晚清海军,由水手升至中士管轮。

童年时代的陈绍宽,为生活所迫,在家务农放牛。10岁入私塾,15岁考入福州教会办的格致书院,因而后来陈绍宽英语颇好。两年后,陈入江南水师学堂,攻读航海技术。在校期间,他埋头苦读,奋发为雄,深得教习器重,以全班第一的优异成绩毕业。

加入海军

1908年,陈绍宽从江南水师学堂毕业后,被派往“通济”练习舰,次年实习结束时被授予海军少尉军衔。后来历任二副兼教官、大副、副长等职。1914年他被调任海军总司令部少校副官。

1914年,调海军总司令部任少校副官。

1915年12月5日,陈其美等革命党人意图夺取“肇和”军舰,时为少校副官的陈绍宽指挥“海琛”、“应瑞”两舰截击,不仅使革命党人夺舰之企图功败垂成,也使他自己在北洋政府的海军之中受到重视,不久他便被破格提升为“肇和”练习舰代理舰长。

出国考察

1916年2月,陈绍宽奉派到美国学习飞机和潜水艇的操作技术,1916年10月归国。是年12月,参谋本部选派刘家佺等6人赴欧洲各交战国观察战事,海军总长程璧光也趁此时派陈绍宽随同出国观战,顺便留英深造,获大总统黎元洪同意。

自1917年年初起,陈绍宽开始了约三年的旅外考察生涯。他于1917年1月11日抵达日本,并自14日起由东京出发,前往日本海军各重要机关参观,27日离日赴美。2月5日抵檀香山,再转往美国本土。1917年5月,陈绍宽奉命前往英国观战,考察英国海军。在英期间,陈绍宽拜访过英国外务部及海军部,参观了英国各处军港、军舰、厂校营栈,及飞机工厂。他还到过英国海军潜艇队,考察潜艇根据地的设备,并随潜艇出海操演巡弋,后来他又从英国转赴法国和意大利考察两国的海军战备。

1917年,北洋政府决定参加协约国,对德、奥宣战,身在英国的陈绍宽立即加入英国海军潜艇队参战。在英德日德兰海战中,陈绍宽奋不顾身,坚守岗位,服从调遣,颇有建树,荣立战功,得到英国海军当局的嘉奖和颁发的“特别劳绩勋章”
(Oder of Distinguished
Service)一枚。1918年陈绍宽在北京政府驻英使馆任中校海军武官兼海军留欧学生监督。

1919年2月,作为海军代表,陈绍宽参加了中国代表团海军专门委员会,出席巴黎和会。6月,他又出席了在伦敦举行的万国海路会议。在国外,他目睹了英、美、法、日等列强假和平、真分赃的卑劣行径,切身感到强权即公理、弱国无外交的世界政治现实,加上接触了弱肉强食、物竞天择的达尔文《天演论》的进化论观点,激发了他献身海军、富国强兵的志向。

立功北伐

1919年10月,陈绍宽从欧洲归国,被调到“通济”练习舰任舰长。该舰是旧中国海军中的一条大船。

1922年第一次直奉战争期间,陈绍宽因为帮助直系有功而升任海军总司令部参谋长;

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1923年升任海军中校;

1925年调任“应瑞”号练习舰舰长。

1926年,国民革命军誓师北伐,陈绍宽时任北洋海军第二舰队少将司令,驻“楚有”旗舰,泊在南京下关,游弋于长江中下游。当时苏、浙、皖三省处在军阀孙传芳的控制下,因此,陈绍宽的态度对北伐之举举足轻重。关键时刻,陈绍宽明辨是非,与孙传芳虚与委蛇,静观事态发展,志在投向革命。

1927年3月,北伐军逼近长江边。陈绍宽认为“时机已到,非干不可”,率领舰队开赴安庆一带活动,经过商讨大家一致同意,准备临阵倒戈,参加北伐,归附国民革命军,并率舰与北洋军阀孙传芳大战,大获全胜。以拱卫京畿有功,得国民政府一等勋章和“中流砥柱”大勋旗。接着又组成西征舰队,沿江而上,克汉口,为中央政治委员会武汉分会委员,接着又克长沙、岳州等地。民国17年1月,西征结束,奉命回南京。

振兴海军

1928年12月,南京国民政府设立海军署,陈绍宽任署长,晋升为海军中将,负责海军工作。他鉴于北洋军阀统治时期,海军内部任人唯亲、结党营私的状况,毅然决定拟订海军“铨叙法则”,统一任人标准,强调任人唯贤,量才录用,改变海军中的人治现象。他遴选精干人员组成班子,参阅中外有关文献,结合海军实际,谨慎缜密地研究,提出海军官阶、执掌、赏罚等铨叙法规的草案,送立法院核准后,即公布施行,使反对者无暇从中作梗。这是陈绍宽在旧中国海军建设中的创举。由于旧海军派系林立,东北系、电雷系、粤系,对铨叙法皆有反感,有不同程度的抵制。他便首先在自己管辖的闽系海军中执行。

1929年3月,蒋桂战争爆发,陈绍宽亲自以“应瑞”旗舰护送蒋介石第二次西征,随即占领湖北、湖南,被委湘鄂政务委员会委员兼湖南省政府委员。6月,国民政府恢复海军部,陈绍宽为海军部政务次长兼第二舰队司令,接着被正式任命为代理部长兼江南造船所所长。

1930年任代理部长,1932年晋升为海军上将,出任海军部长,并为国民政府国防委员会委员、国民党中央执行委员。

1932年1月,任海军部长。决定福州海军学校每年定期招生,聘请英国海教官到校任教,培养出数百名毕业生。先后派出数批海校留学生,为海军培育一批骨干力量。在出任海军要职的几年中,对建设海军,争回祖国版图、测量权、引水权以及造就海军人才等,作出了重大贡献。

三递辞呈

1932年淞沪战争爆发后,中国海军虽然愤火难消,但是又不得不“秉中央意旨”,“不准还击”。海军的这种“贪生怕死”的现象招致了社会各界连续几个月的严厉批评。此外,由于国民政府内部的派系之争,海军的建设始终得不到重视。是年11月间,陈绍宽终于难忍心中的愤怒,呈请辞职。11月30日,行政院批示:“该部长悉心任事,劳怨不辞,毅力勤规,夙享懋绩,正赖弘才擘画,巩固国防,而请辞去本兼各职之处,应毋庸议。”两个月后,陈绍宽又提辞呈,这次辞职之中他说:外界“每对海军及绍宽个人时加责难,尤以淞沪战役以还,佥责海军无力,不能捍卫国家。”在海军重要将领和蒋介石的代表张群慰留下,陈绍宽才打消辞意。

1934年11月间,基于海军的建设得不到重视。他感到自己建设海军以强大中国的抱负难以实现,心中痛苦不已,再次提出辞职呈请。在蒋介石、孔祥熙等人一再苦苦劝说下他才收回呈请。

积极抗战

1937年4月,陈绍宽为国民政府代表团副团长,赴英国参加英国国王乔治六世的加冕觐礼,事后转德国考察海军。同年7月7日,中国抗战爆发,陈绍宽即回国主持海军备战事宜。7月底,日本驻华使馆武官公然威胁陈绍宽,说:“如果中国海军保持中立,则日本海军可以不攻击中国舰队;相反,如果违反严守中立的状态,那么中国海军将受到毁灭性打击。”陈绍宽当即给予严正驳斥,表示一定要抗战到底。

8月9日虹桥机场事件发生后,8月11日,蒋介石指示陈绍宽迅速将现有的31艘军舰和征用的轮船,开往江阴水道,构筑堵塞封锁线,在防敌溯江而上的同时,堵住位于长江内河的日本海军10余艘战舰的退路。

在接到命令后的当晚,陈绍宽即率第1舰队主力舰艇驰往江阴,与此同时,江阴下游的炮艇也奉命西上,轰毁沿途水道航标。8月12日,陈绍宽抵达江阴后,将由国营招商局和各轮船公司征集的20余艘轮船及“同济”等8艘老式军舰,在拆除舰炮后逐一沉入江底,以沉船方式构筑江阴封锁线。此后,为加固封锁线,海军部还在沿江之江苏、浙江、安徽、湖北等地,征集180只民船,运送3000多立方巨石、6500多担碎石,填充沉船间的空隙,并在江阴一段布设水雷。随后,他又命海军部次长、第1舰队司令陈季良中将率领多艘主力舰负责守卫长江水上封锁线。

自8月16日起,日军出动飞机临江上空侦察,企图炸开水上通道。中国海军主动出击。江阴区江防司令部派出102号快艇,经内河潜至黄浦江,于日军旗舰“出云”号300米外接连向其施放2枚鱼雷,使日军旗舰受创。日舰立即还击,102艇被击沉,官兵泅水离艇。22日下午,面对来势汹汹的15架日机,中国军舰立即开炮迎击,击落敌机1架,伤2架,余者仓皇南逃。此次战斗,使日军第3舰队大为震惊,决心对中国海军进行报复,随之增派军舰、飞机,准备发起进攻。

9月22日上午,日海军联合航空队首批30余架攻击机和战斗机,以大编队机群袭击江阴,轰炸中国海军第1舰队,主要目标指向旗舰“平海”号及其姊妹舰“宁海”号。此次海空战持续2个小时,战况惨烈。击落日机3架,伤8架;中国海军阵亡6人,伤30余人,“平海”、“应瑞”两舰受伤。日军未达目的,急于再次进攻。23日1时10分,日军出动73架飞机,分两批向中国舰队发起进攻。“平海”、“宁海”两舰在经过顽强的浴血奋战后被击沉。

9月25日,日军再次出动飞机攻击中国舰队。因“平海”号沉没,陈季良转到“逸仙”号指挥,故日军集中全力进攻“逸仙”号,激战1小时,“逸仙”舰弹洞遍体,被敌机炸沉。当日,陈绍宽派往江阴增援的“健康”号驶到龙稍港江面时,遭11架敌机攻击,亦中弹沉没。因第1舰队实力大减,陈绍宽派第2舰队司令曾以鼎少将乘“楚有”舰驰援江阴并接替陈季良指挥作战。28日,大队日机袭击江阴,围攻“楚有”舰。该舰官兵虽竭尽全力奋战,但终因寡不敌众,于10月2日被炸沉。

日军为毕其功于一役,10月间,又连续出动飞机,对江阴中国舰队其余舰艇施行轰炸,图谋全歼中国海军。

9月29日,蒋介石传令海军部嘉勉海军将士:“此次暴日肆意侵略,犯我领土,各地遍受荼毒,我海军将士同仇敌忾,该部部长及次长督率官兵,不惜牺牲一切为国奋斗,此来苦心焦思,筹划江防,拱卫京城,并且愿拆除舰炮,巩固江岸防务,此种破釜沉舟之决心,殊为可贵。近来江阴附近敌机肆行轰炸,致伤亡我海军将士多名,尤所轸念,仰该部长转饬所属知照,并对所有受伤将士代致慰问。”后来,由于封锁江阴要塞的军事机密,被汪精卫的亲信泄露给日本总领事,日方采取相应措施,致使封堵日寇于长江内的计划失败。

持续一个多月的江阴海战,是中国海军主力同日本海军航空兵之间展开的一场以空袭和反空袭为主的殊死拼杀。战斗的结果是击落日机20架,而中国第一舰队主力则损失殆尽。这充分说明了中国海军不仅在数量上,而且质量上极为落后的状况。然而,就是在这样极为落后的状况下,陈绍宽带领全体中国海军,不畏牺牲,与敌浴血奋战,显示了中国人民抗战的决心和英勇气概。

南京失守后,陈绍宽撤往武汉。

国民政府迁都重庆后,积极组织海军敌后布雷游击队,长期打击敌人,配合全国各战场的作战。

1938年,海军部改组为海军司令部,陈绍宽被任命为海军总司令。

1945年5月,陈绍宽赴美国参加联合国大会,参与制订“联合国宪章”。8月15日,日本宣布投降后,陈绍宽以海军总司令的身份任受降官,代表中国海军在东京湾美舰“密苏里”号上出席盟军对日受降仪式,继以中国海军代表身份,在南京出席中国战区对日受降仪式。

拒绝内战

同年底,人民解放军自山东半岛渡海,向辽东半岛挺进。蒋介石命令陈绍宽率“长治”舰驶赴渤海堵截。对此,陈绍宽处于进退维谷之境,一则他目睹蒋介石的所作所为,厌恶内战;二则,他对共产党又缺乏了解,不知何去何从。

是年冬,蒋介石再次电令陈绍宽率“长治”舰赴山东堵击共产党军队。在经过长时间的思考后,陈绍宽以“抗战后海军元气尚未恢复,且绍宽在抗日期中报效无多,已愧对国人,若再参加内战,内疚殊大”,借口舰只需修理和急需增拨油费,毅然率“长治”舰南下台湾视察。蒋介石闻听之后,颇为愤怒,拍案大骂:“岂有此理。”

稍后,蒋介石下令裁撤海军司令部,免去陈绍宽的海军司令一职,在军政部成立海军处,由陈诚兼任处长。1945年12月28日,陈诚派陆军警卫队取代海军警卫连执行海军部警戒任务。面对武力接管,陈绍宽断然迁出海军部。当蒋介石觉得处理欠妥,欲召见陈绍宽时,陈绍宽却避而不见,提早离开南京南下福州,隐居故里胪雷乡。每日粗茶淡饭,读书看报。

新中国时期

1949年8月福州解放后,时任中共福建省委书记、省人民政府主席的张鼎丞两次亲赴闽侯胪雷,探访陈绍宽,诚恳请他出山,为革命工作。陈绍宽欣然表示,愿意参加革命工作。尔后,他来到福州,公开表态拥护中国共产党的领导。

新中国成立后,陈绍宽重新出现在中国的政治舞台上,为社会主义革命和社会主义建设事业尽心出力,做出了可贵的贡献。他历任福建省人民政府副主席、副省长、华东军政委员会委员、全国人民代表大会代表、民革中央副主席等职务。曾先后赴苏联、印度尼西亚、缅甸等国访问。

在出任福建省副省长期间,陈绍宽俭朴如旧,把节省下的钱作为修建胪雷村“胪峰一桥”和“胪峰二桥”的经费。

1951年抗日战争胜利6周年前夕,陈绍宽就美、英两国非法单独对日媾和对新华社记者公开发表谈话,强烈谴责这一行径。

“文革”期间,为保护陈绍宽安全,组织上出面劝其移住医院。1969年7月30日,陈绍宽病逝。

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